Por primera vez la empresa se sienta a negociar sobre las condiciones de los VIAS, tratando temas de incidencia en los Autoservicios de Wurth España S.A. Hasta la fecha la Empresa había tratado todos los aspectos laborales directamente con el trabajador, dejando al margen a la RLT (representación legal de los trabajadores).
El trabajo realizado por CCOO ha sido fundamental para que la Empresa tenga la voluntad de pactar en materia de VIAS.
Desde CCOO hemos insistido a la Empresa en que se deben de buscar métodos en los que la fuente 19.1 sea menos influyente en el los incentivos del personal de los autoservicios. Hemos manifestado nuestra disconformidad por tratarse de un parámetro que en los meses de agostos y en jornadas Vips, etc., perjudica enormemente, no pudiendo hacer nada para corregirlo pues la decisión del stock no depende del trabajador.
Trasladamos a la Empresa la necesidad de contratación de personal para refuerzo de autoservicios pues el Ratio de 1,2 actual lo valoramos insuficiente, provocando el exceso de horas que entendemos se produce, igualmente abordamos su compensación.
Ponemos en conocimiento de la Empresa un caso en el que el trabajador Vias ha de desplazarse a los diferentes autoservicios en los que trabaja y además haciendo uso de su coche particular, se valora la figura de los Jumper por si fuera de aplicación para estos casos.
La Empresa nos informa que en los Happy Saturday y otros eventos al trabajador se le debe de compensar con un día de descanso o si no es posible con el pago de las horas extras en la nomina del mes siguiente.
Queremos recordar que para aquellos trabajadores que prefieran no hacer uso de la tarjeta Buen Menú y eximirles de los 45 minutos de jornada de más por día trabajado deben comunicarlo. La Empresa esta abierta a estudiar cada uno de los casos de forma individualizada, lo puede hacer directamente el propio Vias o a través de los representantes sindicales de cada provincia si existen o de la Comisión Permanente si no existiera representación.
